В любой машине, практически в каждом приборе имеется вращающиеся подробности: колеса, шкивы, штурвалы, рычаги. Дабы они имели возможность вращаться, их усиливают на другие, на первый взгляд весьма простые, подробности — оси либо валы. В чем отличие между валом и осью?
Вспомните тяжелый ЖД вагон. Он поставлен на 2 ходовые тележки; 8 пар колес этих тележек вольно катятся по металлическим рельсам. Толстые, прочные оси, на которых закреплены колеса, помогают им лишь опорой и не передают от одного колеса к второму никаких упрочнений. Ось может вращаться вместе с колесами, как у вагона, а возможно закреплена без движений, как у велосипеда. Она, в большинстве случаев, имеет опоры с обоих финишей. В случае, если же ось закреплена лишь с одного финиша, а на втором установлено колесо, то ее именуют полуосью. На таких полуосях установлены передние колеса автомобиля. Это разрешает автомобилю делать крутые повороты.
В отличие от оси вал не только поддерживает вращающиеся подробности, а, самое основное, сообщает вращающие упрочнения от одной части механизма к второй. К примеру, все двигатели имеют не оси, а валы, каковые соединяются с другими деталями автомобили и передают им перемещение. Такие валы именуют коренными. Время от времени вал соединяет двигатель конкретно с рабочим органом автомобили. Так, у судна имеется вал, на финише которого установлен гребной винт. На валу поршневого авиационного двигателя установлен воздушный винт.
Имеется валы, преобразующие один вид перемещения в второй. К примеру, коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания преобразует поступательное перемещение поршней во вращательное перемещение колес самоходной автомобили (через совокупность передач), а кулачковый вал, напротив, преобразует вращательное перемещение в поступательное перемещение толкателей.
Передаточные валы передают вращение от одной части автомобили к второй либо от одного двигателя к нескольким станкам и т. д. Они смогут быть выполнены из целого металла либо трубы. А время от времени в качестве вала употребляется эластичный железный трос, как, к примеру, в бормашине.
Все вращающиеся валы и оси устанавливаются в неподвижных частях механизмов при помощи особых опор — подшипников. В автомобиле возможно встретить практически все валов и виды осей, о которых тут упоминается.