Последовательное включение двух либо большего числа нагнетателей как правило используется тогда, в то время, когда давление, создаваемое одним нагнетателем, слишком мало для преодоления сопротивления сети. В отдельных случаях такое включение приходится использовать по причине того, что окружные скорости рабочего колеса, соответствующие требуемым значениям давления, оказываются высокими и при определенных условиях, к примеру при работе нагнетателя в совокупности пневмотранспорта, смогут стать обстоятельством корпуса и быстрого разрушения лопаток благодаря соударения последних с неотёсанными кусками транспортируемого материала.
При последовательном включении одно да и то же количество жидкости последовательно перемещается всеми нагнетателями, а давление, нужное для преодоления сопротивления всей сети, равняется сумме давлений, создаваемых каждым нагнетателем. Так как кинетическая энергия, сказанная потоку первым нагнетателем, не теряется на удар, то неспециализированное статическое давление больше суммы статических давлений отдельных нагнетателей.
Схема включений нагнетателей в последовательную работу и соответствующие им эпюры статического давления продемонстрированы на рис. 5.6.
В схеме, продемонстрированной на рис. 5.6 а,два нагнетателя находятся друг за другом так, что избыточное статическое давление AD, создаваемое нагнетателем I, расходуется на участке АЕ, а избыточное статическое давление EF, создаваемое нагнетателем II, – на участке ЕВ.
В схеме, приведенной на рис. 5.6 б,нагнетатель II расположен конкретно за нагнетателем I. Эксплуатационным недочётом таковой установки есть Необходимость более тщательной герметизации соединений трубопроводов для того, чтобы исключить утечки, возможность которых выше, чем в прошлом случае, потому, что отдельные участки сети находятся под громадным Избыточным давлением, чем в схеме на рис. 5.6 а.
При установке нагнетателей по схеме, изображенной на рис. 5.6 в,избыточное статическое давление, развиваемое нагнетателем I, расходуется не на всем участке AG, а только на участке АЕ. Исходя из этого нагнетателю II приходится создавать разрежение на стороне всасывания (для преодоления утрат на участке EG)и избыточное статическое давление на стороне нагнетания (для преодоления утрат на участке GB).
Рисунок 5.6 – Эпюры статического давления при разных схемах включения вентиляторов в последовательную работу
На рис. 5.6 г продемонстрировано распределение давлений в совокупности дутьевой вентилятор I – котел – дымосос II. Перепад FG характеризует разрежение в топке котла.
В схеме, продемонстрированной на рис. 5.6 д, нагнетатель I преодолевает сопротивление на участке АЕ, создавая избыточное статическое давление AD. Нагнетатель II, расположенный в конце сети, преодолевает утраты на участке ЕВ, создавая разрежение BF.
И, наконец, на рис. 5.6 епоказана установка нагнетателей в сети, в то время, когда утраты давления преодолеваются методом создания разрежения на всасывающей стороне нагнетателей.
Проанализируем работу в сетях последовательно включенных нагнетателей.
5.4. Нагнетатели с однообразной чёртом
Анализ работы нагнетателей не зависит от числа включенных автомобилей, исходя из этого разглядим работу только двух нагнетателей. Для построения суммарной характеристики давления нагнетателей необходимо при любом значении подачи удвоить значение соответствующего ей давления (рис. 5.7).
5.5. Нагнетатели с различными чертями. Разглядим работу двух последовательно включенных нагнетателей, имеющих различные чертей. При построении суммарной характеристики приходится учитывать то событие, что черта одного из нагнетателей может входить в IV квадрант (рис. 5.8). Построение суммарной характеристики давления содержится в сложении значений давлений каждого нагнетателя при однообразной подаче. Как видно из рисунка, последовательное включение нагнетателей целесообразно при режимах, в то время, когда рабочая точка расположена левее точки А2(сеть I), так как наряду с этим давление, создаваемое совместно трудящимися нагнетателями, больше того, которое имел возможность создать любой из нагнетателей при личной работе в той же сети.
|
|
| Рисунок 5.7 – Определение режима работы двух последовательно включенных однообразных вентиляторов | Рисунок 5.8 – Определение режима работы двух последовательно включенных вентиляторов, имеющих различные чертей |
В том случае, если черта сети проходит через точку A2 (сеть II), включение в совместную работу нагнетателя с чёртом 2безтолку, поскольку повышения давления если сравнивать с тем, которое формирует при личной работе в данной сети нагнетатель с чёртом I, не происходит.
Наконец, работа в режимах, в то время, когда рабочая точка находится правее точки A2 (к примеру, точка А3в сети III), характеризуется понижением неспециализированного давления если сравнивать с тем, которое формирует при личной работе в той же сети нагнетатель с чёртом I. В этих условиях включение в совместную работу нагнетателя с чёртом 2не только безтолку, но кроме того вредно.
В настоящих условиях при необходимости совместного включения нагнетателей целесообразнее применять нагнетатели с однообразной чёртом. Число последовательно включенных вентиляторов возможно любым и определяется значением нужного давления. Число последовательно включенных насосов лимитируется надёжностью работы и прочностью корпусов концевых уплотнений.
Контрольные вопросы
1. Как строится совместная черта двух однообразных нагнетателей при их последовательном соединении?
2. Как строится совместная черта двух однообразных нагнетателей при их параллельном соединении?
3. В каких квадрантах вероятна работа нагнетателя?
4. Охарактеризовать особенности построения совместной характеристики при параллельном соединении двух разных нагнетателей?
5. Охарактеризовать особенности построения совместной характеристики при последовательном соединении двух разных нагнетателей?
ЛЕКЦИЯ 6