В то время, когда этим утром ветер начал стихать, я наконец опустила голову на подушку, дабы поспать пара мин.. Но, по всей видимости, я очень сильно устала, в силу того, что не проснулась кроме того от звука собственного будильника, талантливого взорвать барабанные перепонки (ну, может, я легко преувеличиваю! В итоге, поскольку моя голова пока не развалилась на куски… Но поверьте мне, он правда весьма громкий). Проснулась лишь через час с небольшим, дабы понять, что «Розовая леди» развернулась носом против ветра, сбилась с курса и дрейфует в другом направлении. Должно быть, одна из громадных волн сшибла лопасть рулевой флюгарки, а без нее Паркер уже не имел возможности вести нас верным курсом. К счастью, у меня еще полно запасных лопастей, так что флюгарку было легко починить.
В большинстве случаев я как направляться высыпаюсь, даже в том случае, если дремать приходится маленькими урывками. Просыпаюсь как минимум раз в час, дабы посмотреть на устройства и все проверить, но временами, в то время, когда поднимается сильный ветер, неустойчивая погода любого рода либо мы находимся вблизи от суши, время от времени бывает сложно наверстать недостающий сон. Я постоянно знаю, в то время, когда начинаю переутомляться: у меня в горле першит, прямо как перед простудой. Но тут нет микробов, и я ни при каких обстоятельствах не простужаюсь, что, непременно, плюс!
В то время, когда сейчас взошло солнце, стало видно, что моя каюта наполнена паром: это сохла моя непромокаемая одежда и все другое. Ветер так же, как и прежде сильный, а волны высокие. Приходилось прочно держаться, дабы не упасть, и этого занятия мне хватило на целый сутки.
Уверена, в скором будущем мне предстоит иметь дело с еще более непростыми погодными условиями, и осталось проплыть еще довольно много миль, но я все чаще и чаще думаю о возвращении к себе. Ничего не могу с собой сделать. Как-то необычно: чем ближе к Австралии, тем больше я по всем скучаю.
Уже начинаю нервничать а также мало нервничать! Я так как сказала, как ожидаю возможности размять ноги на прогулке?
на данный момент опять стемнело, но света от полной луны хватает, дабы просматривались белые шапки пены на макушках самых громадных волн. Чувствовать, как «Розовая леди» скользит по их склонам, мне ни при каких обстоятельствах не наскучит.
Быть может, думается необычным, что я нервничала от мысли о возвращении к себе, но – да, мало нервничала. Мне заявили, что дома планируется громадная вечеринка в мою честь, – одного этого хватает, дабы мурашки побежали по телу. А позже Эндрю несколько раз обронил, что моя жизнь радикально изменится по возвращении к себе. И учитывая, что два года перед отплытием все мое внимание было сосредоточено лишь на путешествии, я буду ощущать себя необычно – так как не нужно будет идти к одной-единственной цели. Но было и еще одно чувство, которое растолковать сложнее, и я надеюсь, что маму с папой не огорчат мои слова. Мне правда не терпелось опять со всеми увидеться, но время от времени, думая об этом, я чувствовала некое подобие клаустрофобии.
Я не весьма воображала, как буду опять привыкать к домашней судьбе по окончании того, как тут, на воде, я наслаждалась полной независимостью. Да, я никуда не имела возможности уйти с моей яхты, но вольна была делать все, что желаю, причем в любое время. Все зависело лишь от моего личного распорядка. А в то время, когда я возвращусь и опять стану дробить дом с семьей, от данной независимости нужно будет отказаться, по крайней мере, на какое-то время.
Иначе, папы и присутствие мамы рядом определенно будет означать, что мой режим питания изменится в лучшую сторону. Я изрядно обленилась в плане готовки: у меня именно наступила кукурузно-шоколадная фаза. Вместо того дабы напрячься и приготовить омлет либо разогреть ножку ягненка, я, ощущая голод, банку кукурузы, а заканчивала обед плиткой шоколада. Звучит плохо, знаю!
Среда, 31 марта 2010 года
Через чур много либо через чур мало!
До тех пор пока еще не могу сказать ни о каких особенных достижениях: мы не через чур приблизились к Австралии. В этом случае нам не позволяет продвинуться на восток легкий встречный ветер. Плохо не желаю становиться брюзгой: то мне через чур мало ветра, то через чур много… Но, думается, так и выходит.
Прошедшей ночью, я наконец кинула ненужную выдумку: прекратила каждую 60 секунд поправлять румпель, дабы мы не сбивались с курса, – и «Розовая леди» начала попросту дрейфовать, обрисовывая громадный круг. Пожалуй, тут нечем очень гордиться, но на каком-нибудь конкурсе по рисованию совершенной петли мы совершенно верно заняли бы первое место. Какая это была петля! Возможно, мне светит будущее для того чтобы пилота, что рисует в небе фигуры либо пишет слова? Хорошо, шутки в сторону. В действительности, мне тяжело отыскать такие слова, каковые разрешили бы поведать, как хотелось бы мне на данный момент лететь в сторону Австралии, но у погоды собственные идеи на данный счет. Так что делать нечего. Остается лишь пережидать и плыть по течению.
Как в любой момент, спокойная погода предоставила хороший шанс заняться техническим осмотром и доделать все, что я опоздала.
День назад я решила смазать подробности, каковые начали скрипеть, и, прохаживаясь по яхте с баллончиком спрея, нашла пара расшатавшихся соединительных скоб. Отлично, что я увидела их на данный момент, в то время, когда море спокойное и нет качки.
Днем ранее я устроила себе ванну, для которой применяла ведро тёплой воды вместо простого чайника. Не смотря на то, что, дабы нагреть это ведро воды, пригодилась целая вечность, но это была настоящая роскошь. Сейчас моя яхточка кроме того Queen Mary II даст фору! У меня кроме того осталась тёплая вода, и я смогла погреть в ней ноги, пока расчесывала волосы. Позже, само собой разумеется, было нужно сушить голову под обогревателем (я наконец-то починила его, но мой 12-вольтный фен, к сожалению, прекратил трудиться еще перед тем, как мы добрались до мыса Горн, вот так как катастрофа!).
Пару дней назад, в то время, когда море еще не успокоилось и нас изрядно качало, я сказала с папой по спутниковому телефону, и он попросил обрисовать, как проходит отечественное плавание. Согласиться, я задумалась, как же обрисовать все это вам, не морякам. Думаю, самое основное – осознать, что в море не получается двигаться в каком-то одном направлении, и перемещение ни при каких обстоятельствах не бывает последовательным и однообразным. Сначала вы перекатываетесь, как словно бы покачиваетесь в гамаке. Позже к этому прибавляется килевая качка (вперед-назад, от носа до кормы, как будто бы на качелях), позже – периодические ускорения, в то время, когда мы устремляемся вниз по волне, как на доске для серфинга. К этому прибавьте пара падений и внезапных взлётов, словно бы едешь на безумном лифте, а позже в итоге ваш мир наклоняется на 45 градусов. (Простите, тут бытового сравнения не могу найти!).
Представьте, что живете на американских горках (ну, по крайней мере, я так думаю, в силу того, что на американских горках я была лишь один раз и мало что не забываю: так было страшно!). Лишь море – это американские горки с беспорядочными рывками и внезапными остановками в различные стороны. К этому прибавьте мало шума и довольно много, довольно много воды. Вот так и выглядит плавание при ветре в 40 узлов в бурном море.
Кстати, о спутниковых телефонах: хочется сообщить несколько слов ребятам из SatCom Global, каковые спонсировали мой спутниковый телефон Iridium, и Sailor 250, которым я пользуюсь, дабы отправлять в блог записи, картины и видео. Согласитесь, взять на себя телефонные квитанции шестнадцатилетней девочки – необычный и храбрый поступок. Благодарю вас огромное!
А закончить я планирую хорошими новостями: я снова поймала ветер!
До тех пор пока я это писала, понемногу собрал силу приятный устойчивый бриз, и «Розовая леди» сейчас движется на юго-восток со скоростью выше 3 узлов.
Австралия, ожидай! Мы не так долго осталось ждать!
Пятница, 2 апреля 2010 года
Коротко о новостях и еще фотографии
Мы до тех пор пока еще не бьем рекордов скорости, но все-таки «Розовая леди» хорошо продвигается вперед. Так что все отлично, и вдобавок сейчас нам опять светит солнце. Оно способно творить чудеса с моим настроением. Сейчас уже не так долго осталось ждать область большого давления, приносящая с собой эти легкие ветра, уйдет, и мы возьмём более хороший ветер, что заметно подтолкнет нас вперед.
Сейчас выдался хлопотный сутки: я старалась максимально использовать прекрасную погоду, дабы заняться уборкой. Честно говоря, я так много скребла и мыла, что сломала пополам щетку. Может, я и совершила ошибку по поводу сверхчеловеческих сил? Да, и не переживайте: запасная щетка у меня имеется.
Знаю, стирка и уборка – не самое захватывающее времяпровождение. Но раз уж я не могу израсходовать лишнюю энергию на хорошую прогулку по пляжу, мне ничего не остается, не считая как направить ее на нечистую одежду и мою «Розовую леди». А также стирка не так уж неприятна, в то время, когда сидишь в кокпите, около светло синий вода, утепленные солнечные лучи греют пояснице, веет мягкий бриз, а в воздухе разливается музыка!
С удовольствием услышала, что день назад Эбби Сандерс обогнула мыс Горн. Я за нее легко радостна. При мысли о ней меня сходу охватывает тысяча воспоминаний о том, как сама проплывала мимо. Давай, Эбби, вперед!
Среда, 7 апреля 2010 года
Мало печалей и радостей
Простите, что так продолжительно не писала. Трансформации погоды в последние дни были весьма непредсказуемы. Да, запоздало поздравляю всех с Пасхой. Оказывается, никто не отыскал в памяти, что мне пригодятся пасхальные яйца, и в следствии на борту у меня нет ни одного. Но это не финиш света, в силу того, что шоколада тут предостаточно, а мама втянула моего брата Тома, сестру Ханну и меня в соревнование по украшению пасхальных яиц: мы отправляли друг другу картины с их изображением по email. Вообще-то, не знаю, кто в итоге взял верх, но точно не я!
Нехорошая погода последних дней не принесла с собой особенно высоких волн, но они были маленькие и хаотичные, и меня не очень приятно трясло. В этом случае нам не удалось, как в большинстве случаев, захватить самый край погодного фронта, и область пониженного давления в центре циклона прошла прямо над нами, сначала напустив на нас сильные северные ветры. В какой-то момент ветер фактически стих, но лишь чтобы позже ударить нас с юга. Такая резкая смена ветра для океана в полной мере обыкновенна.
Не смотря на то, что нам доводилось попадать и в более непростые условия, В этом случае почему-то сырая койка и неровное движение по-настоящему выбили меня из колеи. Настроение у меня упало до нуля, я приуныла и затосковала по дому. В большинстве случаев я могу извлечь себя из трясины нехорошего настроения в нехорошем случае за пара часов. Но на данный момент мне катастрофически не хватало энергии, и я ухитрилась ворчать и дуться целых пара дней. Рекорд моего путешествия!
Но хорошего темпа и вкусного обеда хватило, дабы я опять стала собой и начала приложив все возможные усилия подпевать (весьма фальшиво!) моей любимой сейчас песне «Forever Young»[76], стоя на палубе под дождем. А «Розовая леди» тем временем перекатывалась по волнам в темноте.
Не только мне довелось сейчас сражаться с нехорошей погодой. Флотилия яхт, соревнующихся в Транс-Тасманской одиночной регате (в ней участвует и один из основных моих друзей и помощников, Брюс, на своем 46-футовом многокорпусном Big Wave Rider), сравнительно не так давно ночью попала в неслабый шторм по ту сторону Австралии. До тех пор пока Брюс удерживает первенство, а ведь те скорости, на которых он идет, как минимум в два раза превышают отечественный с «Розовой леди» темп!
Сейчас мне было нужно неоднократно брать и отдавать рифы, в силу того, что довольно часто налетали шквалы. Приход очередной облака сопровождается новым порывом ветра, за ним направляться стремительный и замечательный ливневой дождь, а позже на пара мин. снова выглядывает солнце. В последнюю семь дней тут довольно часто идет ливень, но лишь сейчас удалось собрать достаточно пресной воды. Раньше всегда ливень сопровождался громадным числом брызг, отчего вся вода, которую я набирала, становилась солоноватой. Но на этот раз запас оказался таким, что я разрешила себе абсолютно помыться питьевой водой. Кстати, палуба, не покрытая солью, также в диковинку!
Австралия с уверенностью приближается к нам. Осталось меньше 400 морских миль и всего пара дней до мыса Луин!
Говоря по правде, я так продолжительно не писала в блоге не столько из-за погоды, сколько из-за собственного настроения! Оглядываясь назад, я осознаю: в эмоциональном замысле данный период стал для меня самым сложным за все путешествие. Я не смогла удержаться и абсолютно погрузилась в тёмную яму. Подобное и раньше случалось, иногда я плакала, проваливалась в яму на пара часов, а позже все проходило, и я двигалась дальше. Но тогда я никак не имела возможности выкарабкаться: тоска и уныние не отпускали меня целых три дня подряд. Какое счастье, что я была совсем одна!
В итоге, я все же вырвалась из начала и своей депрессии ощущать себя лучше, а тоску списала на противную погоду и сырость. Погода и в действительности была легко кошмар. Так что – дело или в ней, или в луне!
Четверг, 8 апреля 2010 года
Серо, пасмурно, но мы все же плывем
Сейчас новости не весьма. Угроза, уже давно висевшая нужно мной, все-таки осуществилась. От моего единственного чайника отвалилась ручка! Но сейчас уже близок миг, в то время, когда я смогу пробежаться по магазинам и подыскать новый.
Нам осталось всего пара сотен морских миль до мыса Луин, соответственно, уже в эти выходные мы окажемся под Австралией! Погода сейчас серая и пасмурная, ветер время от времени быстро меняет направление, и снова идет ливень. Ничего особого, плывем, как в большинстве случаев.
Сейчас с удовольствием пообщалась с Джейми Данроссом. Он на большом растоянии в первых рядах нас, среди Громадного Австралийского залива, плывет на собственной ярко-желтой яхте модели SS 34. Его цель – проплыть в одиночку около Австралии, и тогда он станет первым моряком с параличом ног и рук, обошедшим Зеленый континент. Точно ему также было тяжело вынудить людей принимать себя серьезно, в то время, когда он посвящал их в собственные замыслы. Знаю, я не в полной мере объективна, поскольку Джейми плывет на таковой крутой яхте (это же SS 34!), но, по-моему, пример Джейми обосновывает: нет ничего неосуществимого.
Само собой разумеется, словами этого не выразить, но я весьма признательна всем блоггерам, моей огромной второй семье! И всем тем, кто оставляет мне сообщения, – ваша помощь мне поразительно серьёзна. Ваши комментарии всегда вызывают у меня ухмылку, даже в том случае, если я предпочитаю притвориться, словно бы вы совсем не меня обсуждаете!
Подумываю о том, дабы сейчас пообедать шоколадными кексами, но все зависит от того, удастся ли мне не слопать всю смесь, из которой предполагается их испечь!
Полагаю, что вам будет весьма интересно, и решила побольше поведать о Джейми Данроссе. Джейми начал плавать еще в десять лет и не бросал парусный спорт впредь до того момента, в то время, когда ему исполнилось двадцать с маленьким. В двадцать два он переехал с побережья в глубь континента, в Микатарру в Западной Австралии – данный маленький город находится в 538 километрах от портового Геральдтона. В том направлении он отправился для карьеры золотодобытчика.
24 августа 1988 года, за четыре дня до его двадцать четвертого дня рождения, в конце смены Джейми чистил оборудование, но внезапно ненадежный вентиль сорвался и выпустил струю воды. Вода под большим давлением ударила его в грудь. Джейми подбросило в атмосферу, и он неудачно приземлился. Данный момент абсолютно поменял его жизнь. Джейми поставили диагноз «паралич четырех конечностей».
История Джейми по-настоящему вдохновляет. Сначала приходить в себя ему было тяжело. Его поглотила депрессия и мысли о суициде, так очень сильно горевал он о собственном прошлом «я». Но в итоге, через пара тяжелых лет, Джейми примирился с случившимся, и во многом это было связано с тем, что он опять начал ходить под парусом. Он завоевал золотую медаль на Параолимпийских играх 2000 года в классе килевых лодок Sonar и учавствовал в соревнованиях во всех уголках мира.
Побив уже большое количество австралийских рекордов, Джейми вышел из Рокингема в Западной Австралии на собственной яхте модели SS 34 – Spirit of Rockingham («Дух светло синий»), поставив себе цель: стать первым моряком, обошедшим в одиночку около Австралии, не обращая внимания на паралич. Джейми встречал меня в Сиднее, в то время, когда я возвратилась из собственного путешествия, и это было здорово. А на данный момент, в то время, когда я отправляю собственную книгу в печать, он именно готовится обогнуть мыс Йорк, самую северную точку Австралии. Вы имеете возможность смотреть за удачами Джейми на его вебсайте: www.solo1.com.au, не смотря на то, что к тому времени, как эта книга окажется на книжных полках, он именно обязан возвратиться к себе.
У Джейми потрясающая жизненная позиция. На своем сайте он пишет: «Жизнь длится. Имеет значение лишь то, как ты ею распорядишься».
Суббота, 10 апреля 2010 года
кальмары и Австралийские воды на завтрак
Сейчас сутки начался с прекрасного восхода солнца, а «Розовая леди» пересекла зеленую линию на карте, войдя в австралийские воды. Тёплый шоколад в руке (да, мне удалось починить чайник!), лучи солнца, сверкающие в каплях дождя, альбатрос, кружащий над головой, – это был один из особенных моментов, запоминающихся на всегда.
Но перед нами лежит еще продолжительный путь. Спустя семь дней мы пройдем под Громадным Австралийским заливом и двинемся на юг, к Тасмании. В полной мере быть может, что мне придется снова выйти за зеленую линии австралийских вод. Как необычно: я так близко, но какое количество еще миль в первых рядах!
Тот сутки, в то время, когда я возвратилась в австралийские воды, стал еще более волнующим оттого, что мама, отец, Том и Ханна пролетели нужно мной на мелком самолете. С ними был Гэри (тот самый фотограф, что летал с ними в Чили). Он и В этом случае желал постараться что-нибудь снять. Они не могли подобраться ко мне так же близко, как тогда, у мыса Горн, из-за каких-то правил, регулирующих полеты в местных местах. Но мне хватало и того, что я знала: они совсем рядом. Мы болтали, пока они кружили нужно мной, было так похоже на простой сутки в семейном кругу. Видите, какие конкретно у нас сейчас представления об «простом»!
В тот момент условия плавания были совершенными: ветер в 18 волны и узлов именно для серфинга. Я гнала «Розовую леди» под всеми парусами, чуть стремительнее, чем следовало бы, легко чтобы показать ее силу.
Мы летели вперед полным бакштагом, практически танцуя среди белых шапок пены. Я была в восхищении от того, что мама, отец, Том и Ханна заметят мою яхту во всей своей наготе (пускай и издали).
Мама все повторяла, какой маленькой яхта выглядит среди волн. Это была необыкновенная для меня идея, поскольку «Розовая леди» в тот момент составляла целый мой мир.
Меня легко огорчало, что самолет не имеет возможности подобраться ближе, но я была радостна оттого, что в том месте вся моя семья. Лучше и не было возможности отпраздновать мое возвращение в приближение и австралийские воды к мысу Луин.
Думаю, многие недоумевают, по какой причине я направляюсь на юг Тасмании, вместо того, дабы срезать путь через пролив Басса, разделяющий Тасманию и Австралию. Обстоятельство в том, что в проливе Басса довольно много островов и кораблей, и это означало бы для меня пара дней практически без сна. Плюс долговременные прогнозы Боба предсказывают легкие встречные ветры (иными словами, проблемное плавание, в случае, если мы отправимся этим маршрутом, а не двинем к югу, под нижнюю оконечность Тасмании). Так что придется мне зубы и потерпеть некое похолодание, пока мы в последний раз не развернём на север.
Этим утром я снова нашла на палубе пара кальмаров. Еще один запрыгнул на борт именно в тот момент, в то время, когда я думала о ланче. И вот я набралась смелости и решила попытаться его съесть. Я открыла банку креветок (вообще-то наименование «креветки» не совсем подходит этим маленьким консервам!), нарезала приблизительно половину кальмара ломтиками и приготовила из всего этого некую вариацию на тему креветок с чесноком. А закончила завтрак крекерами с «веджимайтом»[77]. Вот так я отпраздновала возвращение в австралийские воды!
Брюс с его Big Wave Rider застряли в Тасмановом море: ветер через чур не сильный. Брюс огорчен, но я втайне счастлива, что хоть В этом случае не я самая отстающая!
Близится еще одна ответственная веха: уже весьма не так долго осталось ждать – на следующий день утром – мы пройдем под мысом Луин!
Понедельник 12 апреля 2010 года
молнии и Шторм
…День назад ночью тут было весьма интересно. То, что я вычисляла легким шквалом, что не так долго осталось ждать пройдет, обернулось грандиозной грозой, хуже которой я на море и не видывала.
Не смотря на то, что я мало что имела возможность рассмотреть через струи ледяного дождя, но было видно, что молнии ударяют в воду неподалеку от борта (говоря открыто, кроме того через чур близко).
На «Розовой леди» сейчас практически все рифы были забраны. Но пока я практически полностью не скрутила стаксель и не забрала мелкий третий риф, яхта страшно кренилась вбок. Ветер скоро опять стих, и вот тогда по-настоящему полил ливень. Он был таким замечательным, что сложно было различить, где кончается небо и где начинается море. Не то дабы меня когда-нибудь пугал гром, но в четыре часа утра, в то время, когда ты совсем одна среди моря, его раскаты звучат по-настоящему угрожающе. А к тому же – еще и значительно громче, и держать себя в руках становится весьма проблематично!
Но и не считая шторма с грозой погода тут весьма неспокойная. Практически все время идет ливень, налетает шквалистый ветер, и море бушует. К счастью, ветер все же не через чур сильный. Мы скоро продвигаемся вперед, и, не обращая внимания на мрачную погоду, я полностью радостна и благодаря моему комфортному укрытию под обвесом мостика практически не мокну.
Прогноз Боба на завтра предсказывал маленькую бурю, но позже все выяснилось значительно более обнадеживающим.
Было так сильно выяснить, что Брюс на Big Wave Ruder пересек финишную линии в Мулулаба и что на Солнечном берегу его ожидала прекрасная встреча!
На сегодня все, в силу того, что мне необходимо мало наверстать потерянный сон. Скрещу пальцы, дабы удалось не поднимать голову с подушки хотя бы десять мин.!
Молнии над морем – это что-то!.. Но, в случае, если желаете узнать мое мнение, это что-то не через чур приятное! Их вспышки смогут смотреться весьма зрелищно, если ты дома, в безопасности. Но железная мачта «Розовой леди» была самым высоким и, фактически говоря, единственным сооружением в округе, так что в грозу я всегда была в напряжении. Я никак не имела возможности обезопасить яхту, исходя из этого оставалось лишь скрываться в каюте и сохранять надежду на лучшее. На протяжении вторых штормов я, загипнотизированная волнами, имела возможность наблюдать на бурное море и дождь, высунувшись из люка наверх. Но в то время, когда около блистали молнии, я предпочитала этого не видеть.
Четверг, 15 апреля 2010 года
Ветер в лоб и снова молнии
Пара последних дней выдались сверхтяжелыми (совсем не то, что простые, легко увлекательные дни!). Сильные встречные ветры, бушующее море, довольно много молний, а этим утром – пара по-настоящему драматических моментов.
Позапрошлой ночью молнии около били еще чаще и через чур близко, дабы я имела возможность ощущать себя в безопасности. На этот раз и ветра, и дождя не было, что в некоем смысле лишь ухудшило обстановку: я имела возможность видеть, как близко от нас бьют в воду электрические разряды. Молнии блистали друг за другом, я была неизменно на нервах и фактически не имела возможности дремать. Кое-какие были такими броскими, что я чуть не надела солнечные очки!
Совершив так пара часов, я сделала вывод, что панически озираться безтолку, исходя из этого выкопала из стопки книг самый дрянной, низкокачественный роман, какой лишь смогла найти, в собственном IPod’е составила плей-лист из ласковой, спокойной музыки и села просматривать с наушником в одном ухе. (Я по большому счету редко пользуюсь сходу двумя наушниками, дабы слышать, что происходит на палубе. Совершив в море так много времени, я уже руковожу «Розовой леди» ушами. Ну, не практически, само собой разумеется, но я всегда прислушиваюсь к мельчайшим трансформациям в окружающих звуках!).
Позже встал встречный ветер. Он собрал силу до 25–30 узлов, показались хаотичные волны, и полил ливень. Все это точно не соответствует моим представлениям о комфортном плавании.
А когда я поразмыслила, что ситуация улучшается, ветер внезапно начал налетать дикими порывами, заваливая «Розовую леди» на правый борт и не давая ей встать. Мы шли под таким сумасшедшим углом, что, пока я радовалась в кокпите (обратите внимание на сарказм!), беря рифы (само собой разумеется, пристегнувшись всеми ремнями сходу!), внизу через раковину хлестала вода. В большинстве случаев на протяжении качки я закрываю клапан, перекрывающий раковину. Но сейчас, сделав вывод, что дела налаживаются, именно опять его открыла. И вода потоком устремилась через камбуз прямо в трюм. Действительно, помпы скоро снова ее откачали. В камбузе сейчас настоящее болото, но не это меня огорчает. Значительно более не очень приятно то, что я опоздала достаточно спустить грот, и сейчас в двух местах в парусе зияют большие дыры. Но, данный ужасный ветер уже начал спадать. В то время, когда погода улучшится, меня ожидает масштабная штопка.
Все всегда напоминают мне не терять бдительности по причине того, что дом уже так близко. Но поверьте: погода и без того заставляет меня держать ухо востро. В таких условиях ни на 60 секунд не расслабишься. Я-то уже считала, что за путешествие успела столкнуться со всеми вероятными разновидностями погоды, но эта гроза была чем-то новеньким. Не смотря на то, что все это – часть задачи, которую я перед собой поставила. Пройдя через это, я смогу еще больше оценить возможность отдохнуть и расслабиться, в то время, когда мы окажемся наконец в Сиднее, в доке, на надежном причале. Да, и сухая кровать – этого я также с нетерпением ожидаю!
Сейчас, мало отоспавшись, я ощущаю себя значительно лучше. А поболтав по спутниковому телефону с сестрой, друзьями и командой, я чувствую таковой прилив эйфории, что кроме того не через чур переживаю по поводу мокроты в каюте и так же, как и прежде противной погоды.
на данный момент нам следовало бы поднять выше паруса и собрать темп. Но вдалеке снова блещут молнии, у меня порван грот, и по большому счету за эту семь дней я столько пережила, что сейчас хочется все как имеется и ожидать, пока небо нужно мной не расчистится.
Воскресенье, 18 апреля 2010 года
Плывем медлительно, я штопаю парус, а около туман
Погода опять стала существенно спокойнее. Время от времени она кроме того через чур спокойная: ветер иногда абсолютно стихает. Но сейчас у меня имеется хороший шанс доделать все последние работы, и может, синяки на моих ноющих руках подживут.
Сейчас воздушное пространство значительно прозрачнее, но последние пара дней все было затянуто туманом. В большинстве случаев я не против тумана. Он красиво завивается и заполняет впадины между волнами. Но на этот раз было легко серо, сыро и тоскливо. Осталась ли еще хоть какая-нибудь разновидность погоды, которой я не видела за последние дни?! Начинаю вспоминать, не обидела ли я чем-нибудь солнце: оно уже пара недель глаз ко мне не кажет!
Грот опять зашит. Вряд ли я возьму приз за художественную штопку, но, по крайней мере, все должно держаться. В этом случае я не сломала и не уронила за борт ни одной иголки, лишь исколола всю руку, пока проталкивала иглу через самые толстые участки паруса перчаткой для шитья[78]. Сейчас и в камбузе значительно больше порядка: целый вчерашний сутки я вытряхивала содержимое коробок, протирала и сушила.
Сейчас довольно много времени ушло на то, дабы пара перераспределить нагрузку на яхте и тем самым сбалансировать ее. Сейчас, в то время, когда большая часть воды и ДТ израсходована, я слежу, не торчит ли через чур высоко корма либо шнобель. При сбалансированной нагрузке плыть мы будем куда ровнее и приятнее. Затем было нужно разобраться с маленькой механической поломкой, сделать еще пара работ, и вдобавок я заменила кливер на запасной: ветхий целый растрепался и истерся.
«Розовая леди» на данный момент хорошо продвигается вперед под парусом «код 0»[79]. Скорость держится на уровне 6 узлов, направление – на юго-восток. Сейчас, в то время, когда мы возвратились в 40-е широты, ветер, думается, стал легко холоднее. Буду опять надевать перед сном теплую одежду от Musto и носки.
Как все-таки жалко, что Powderfi nger[80] распались. Мне сравнительно не так давно отправили их песню, «Sail the Wildest Stretch», и я ее уже заслушала до дыр.
Хорошо, на сегодня все. Отправляюсь на палубу с чашкой кофе и банкой «Нутеллы» (не переживайте, я буду вести себя прилично – воспользуюсь ложкой!). Посмотрим, не выглянули ли звезды из-за туч.
Да, на том последнем отрезке пути руки у меня были все в синяках и болели. И вдобавок они практически всегда были мокрыми, и соленая вода не позволяла зажить ни одной, кроме того самой маленькой, царапине. Плыть тогда пришлось тяжело, и мне приходилось прикладывать довольно много упрочнений, дабы «Розовая леди» шла в нужном направлении. А это означало, что отдохнуть получалось редко, и руки всегда ныли еще и от усталости. В то время, когда я наконец обогнула Тасманию снизу, меня нашёл вертолет: фотограф желал сделать пара снимков. Приятный визит (лишь вот я испугалась, в то время, когда вертолет быстро опустился вниз и начал кружить, чуть ли не касаясь поверхности воды. Пилот, думается, легко увлекся!). Я выбралась на палубу и яростно замахала рукой, расплывшись в широченной ухмылке. На следующий сутки, в то время, когда фотографии показались в газетах конгломерата «Ньюс Лимитед», на меня обрушился поток Email от мамы и обеспокоенных тетушек: всех их испугал вид моих рук. Разволновались на эту тему и блоггеры. И лишь попав к себе и заметив эти фотографии, я поняла, как в действительности безрадостно и болезненно они смотрелись. Неудивительно. Я плыла под Австралией и около Тасмании, плавание было хлопотное и насыщенное событиями. Учитывая все события, я все-таки пребывала в хорошей физической форме.
Понедельник, 19 апреля 2010 года
Не муха, а мотылек!
Любой раз, в то время, когда я не могу придумать, о чем бы написать в блог, мне говорят, что это не верно уж и принципиально важно. Я могу поведать, к примеру, кроме того о том, как на «Розовую леди» прилетела муха – основное, дабы хоть кому-нибудь было весьма интересно.
ЕВРОПА — СПУТНИК ЮПИТЕРА , Удивительный подледный океан
Интересные записи:
- Из книги «мореплавание в европе и азии»герберт уоррингтон смит (1867–1943),британский путешественник, офицер флота, писатель 13 глава
- Из книги «мореплавание в европе и азии»герберт уоррингтон смит (1867–1943),британский путешественник, офицер флота, писатель 8 глава
- Изложите сущность и значение документации. опишите порядок учёта затрат на ремонт основных средств.
- Изменение диапазона данных