Красивый мужчина мост перекинулся через Днепр в Киеве. Во всей данной 1150-метровой громаде нет ни одной заклёпки. Он цельносварной. В этом сооружении — творении Е. О. Патона — как бы слились воедино два дела, которым он посвятил собственную жизнь: сварка и мостостроение.
Евгений Оскарович Патон — выдающийся учёный и советский инженер, академик АН УССР, Герой соцтруда. Он появился в Ницце (Франция), в семье русского консула, окончил Политехнический университет в Дрездене (Германия). Но возвратившись в Санкт-Петербург известным инженером-строителем, автором проекта Дрезденского вокзала, Патон опять сел на студенческую скамейку. Спустя год сдав все экзамены и взяв диплом инженера путей сообщения, он стал экспертом по сооружению ЖД мостов.
Е. О. Патон положил начало советской школе мостостроения и за выдающиеся заслуги в данной области стал настоящим участником Академии наук УССР. А на 60-м году судьбы решил… поменять профессию. «Желание послужить делу пятилеток, сказал он, — по окончании 35 лет работы по мостам толкнуло меня взяться за новое тогда дело в стране — электросварку». Он стал организатором первого в мире Университета электросварки в Киеве, что сейчас носит его имя. В этом университете Е. О. Патон создал новые способы проектирования, создания и расчётов сварочных конструкций. Стремительнее, дешевле, надежнее стали строиться каркасы заводских цехов, цистерны и вагоны, суда и паровые котлы, а в годы ВОВ — танки. В возрасте 70 лет он изобрел новый метод сварки под слоем флюса. И сейчас тысячи километров газопроводов свариваются по способу Е. О. Патона.
Необычную творческую энергию сохранял ученый всю жизнь. В 80 лет он командует строительством и проектированием первого цельнометаллического моста в Киеве, с которого начался рассказ об Е. О. Патоне и что назван его именем.