Глава 1. характеристика района прохождения трассы

МЕТОДИЧЕКИЕ УКАЗАНИЯ

пример исполнения

курсового проекта

по дисциплине: Эксплуатация дорог

на тему: ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ УЧАСТКА

ДОРОГИ

г. Чебоксары

2009 год.

УДК 625.7.066

Эксплуатация дорог : Методические указания. Пример исполнения курсового проекта на тему: ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ УЧАСТКА ДОРОГИ для студентов заочной и очной формы обучения профессии 270205.65 аэродромы и Автомобильные дороги / Составили: С.А. Ежов, С.В. Ежова, С.В. Криворучко. ?Чебоксары: Волжский филиал МАДИ (ГТУ), 2009. -24с.

Обрисован пример исполнения курсового проекта по дисциплине Эксплуатация дорог с ссылками и поэтапным выполнением на справочные эти нормативно-технической литературы. Подробный пример разрешает студентам самостоятельно совершить нужные расчеты и назначить требуемую защиту, и подобрать технику, для содержания трассы в зимний период с учетом требований к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного перемещения.

Печатается согласно решению редакционно-издательского совета Волжского филиала МАДИ (ГТУ).

Критик: Кандидат технических наук, доцент каф. дороги В.М. Вайнштейн

© Волжский филиал МАДИ (ГТУ), 2009

Бланк задания на исполнение курсового проекта

Мин образования России

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

СТОЛИЧНОГО АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНОГО УНИВЕРСИТЕТА (ГТУ)

Волжский филиал

Факультет Транспортных сооружений

Кафедра Мосты и Автомобильные дороги

З А Д А Н И Е

на исполнение курсового проекта

по дисциплине Эксплуатация дорог

на тему: ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ УЧАСТКА ДОРОГИ

Выдано студенту(ке) группы Преисподняя _________ 5-го курса, ФТС

_______________________________ __________________ 20____ г.

(Ф.И.О.)

Дата защиты законченного проекта _________– _________ 20____ г.

Начальник курсового проекта: ________________/______________/

И С Х О Д Н Ы Е Д А Н Н Ы Е

1. Вариант — _____ ;

2. Район прохождения автострады — ____________________________ ;

3. Категория дороги — ______ ;

4. Протяженность автострады _________ Км;

5. Начальный румб — ______ — _______о;

6. Углы поворота: Влево, о Вправо, о Вершина угла, Км
ВУ — 1
ВУ — 2
7. Лес: Слева, Км Справа, Км

8. Рабочие отметки насыпи в пределах участка дороги
(упрощенный продольный профиль):

Км
Высотная отметка, м

9. Место положение ДРСУ — ________ Км;

10. Базы противогололедных материалов Км Расстояние от дороги, Км
База №1
База №2

11. Средняя длительность одной метели — _________ ч;

12. Количество дней с гололедом — _________ ;

13. Количество дней с накатом — _________ .

Содержание курсового проекта:

Стр.
Введение
Данные
Глава 1. Черта района прохождения автострады
1.1. Расположение
1.2. Климат
1.3. Гидрологические условия
1.4. Инженерно — геологические условия
1.5. почвы и Растительность
1.7. Экономическая черта района прохождения автострады
Глава 2. Расчёт снегоприноса к дороге
2.1. Подбор защиты дороги от снегоприноса на каждом участке
Глава 3. Разработка очистки дороги от снежных отложений и обработка противогололёдными реагентами при содержании дороги взимний период
3.1. Подбор снегоочистительной техники
3.2. Расчёт потребности противогололёдных реагентов для борьбы с зимней скользскотью
Заключение
Перечень использованной литературы
Приложения
Почасовой график очистки дороги от снега во время метели
Почасовой график обработки дороги песчано-соляной смесью машиной КДМ-130б
Схема расстановки защитных сооружений от снежных заносов

Введение

Курсовой проект по дисциплине “Эксплуатация дорог” посвящен ответу одного из главных вопросов эксплуатации дорог, то есть содержанию дорог в зимний период.

Зимнее содержание является комплексом мероприятий, каковые должны снабжать бесперебойное и надёжное движение машин с нагрузками и высокими скоростями, соответствующими требованиям, установленным в Технических правилах содержания и ремонта трасс .

Для исполнения указанных требований дорожная эксплуатационная работа обязана обеспечить большой уровень зимнего содержания дорог, главными показателями которого являются: ширина чистой от льда и снега поверхности дороги; толщина слоя рыхлого снега на поверхности дороги, накапливающегося с момента от начала снегопада либо метели до начала снегоочистки и в перерывах между проходами снегоочистительных автомобилей; толщина уплотненного слоя снега (снежного наката) на проезжей части и обочинах; сроки очистки дороги от снега и зимней скользкости и ликвидации гололёда.

Зимний период года есть самым сложным для организации движения и эксплуатации дорог. Длительность этого периода колеблется от 20 дней в южных районах до 260 дней в северных районах России. условия поверхности движения и Состояние дорог зимний период формируются под влиянием отрицательной температуры воздуха, ветра, снегопада, метели, гололёда и ограниченной метеорологической видимости, и сочетания этих факторов. В горных районах самым страшным зимний период есть сход и образование снежных лавин.

В состав работ по зимнему содержанию входят следующие виды работ:

— уход за постоянными снегозащитными сооружениями;

— устройство снегомерных постов нужных для изучения работы дорог и дорожных сооружений в зимних условиях;

— заготовка, установка, перестановка, восстановление и уборка временных снегозадерживающих устройств (щитов, изгородей, сеток и др.), сигнальных вех; формирование снежных валов и траншей для задержания снега на придорожной полосе и их периодическое обновление;

— механизированная снегоочистка, расчистка дорог от снежных заносов, борьба с зимней скользкостью, уборка снежных валов с обочин;

— уплотнение и профилирование снежного покрова на проезжей части трасс с переходным либо грунтовым покрытием;

— вывоз и погрузка снега в пределах населенных пунктов;

— распределение противогололедных материалов при борьбе с зимней скользкостью;

— регулярная очистка от льда и снега элементов обустройства (а также автобусных остановок, павильонов, площадок отдыха, берм дорожных знаков, ограждений и других объектов);

— очистка от льда и снега элементов мостового полотна, и территории сопряжения с насыпью, подферменных площадок, опорных частей, пролетных строений, опор, регуляционных сооружений и конусов, лестничных сходов и подходов;

— круглосуточное дежурство механизированных бригад для борьбы и уборки снега с зимней скользкостью, патрульная снегоочистка;

— устройство, поддержание в порядке и чистоте зимних дорог (автозимников);

— восстановление и обслуживание баз хранения противогололёдных скважин и материалов для добычи природных рассолов, приготовление противогололёдных материалов, поддержание в порядке и чистоте подъездов к базам хранения противогололёдных материалов и скважинам для добычи природных рассолов;

— поддержание в порядке и чистоте автоматических совокупностей прогнозирования и раннего обнаружения зимней скользкости, и автоматических совокупностей распределения противогололёдных материалов на развязках в искусственных сооружениях и разных уровнях;

— закрытие отверстий водопропускных труб в осеннюю пору и открытие их весной, очистка водопропускных труб от снега, льда, посторонних предметов и мусора;

— борьба с наледями на дорогах , а также у неестественных сооружений;

— проведение противолавинных мероприятий, уборка лавинных отложений;

— устройство, поддержание в порядке и чистоте ледовых переправ.

В ходе исполнения курсовой работы нужно решить следующие задачи:

— проанализировать природно-климатические условия работы дороги в зимний период;

— распознать снегозаносимые участки, выяснить количества снегоприноса, выяснить методы понижения снегозаносимости;

— создать и обосновать выбор мер защиты дороги от снежных заносов;

— назначить разработку патрульной очистки снежных отложений;

— выяснить средства и материал борьбы с зимней скользкостью;

— создать график зимнего содержания участка дороги .

Данные:

1. Вариант — __2__ ;

2. Район прохождения автострады – Республика Чувашия ;

3. Категория дороги — _II_ ;

4. Протяженность автострады _50_ Км;

5. Начальный румб — _СЗ_ — _25_о;

6. Углы поворота: Влево, о Вправо, о Вершина угла, Км
ВУ — 1
ВУ — 2
7. Лес: Слева, Км Справа, Км
Нет с 22 по 24

8. Рабочие отметки насыпи в пределах участка дороги
(упрощенный продольный профиль):

Км
Высотная отметка, м — 4 — 1 + 0,7 + 2 + 2 + 2

9. Место положение ДРСУ — _44_ Км;

10. Базы противогололедных материалов Км Расстояние от дороги, КМ
База №1 1,0
База №2 0,8

11. Средняя длительность одной метели — __10____ ч;

12. Количество дней с гололедом — __14____ ;

13. Количество дней с накатом — __15_____ .

Расположение

Территория Чувашской Республики образовывает 18,3 тыс. км2. Республика находится на востоке Восточно-Европейской равнины на правом берегу р. Волги, между притоками Свияги и Суры. На западе граничит с Нижегородской областью, на севере – с Республикой Марий Эл, на востоке – с Республикой Татарстан, на юге – с Ульяновской областью, на юго-западе – с Республикой Мордовия.

Климат

Чувашская республика находится в III дорожно-климатической территории. III-я дорожно-климатическая территория благоприятна для постройки дорог и земляного полотна, характеризуется переменными условиями увлажнения грунтов.

Лето теплое: средняя за сутки температура окружающей среды самый жаркого месяца (июля) образовывает + 190С; зимы умеренные со средней за сутки температурой самый холодного месяца (января) – 120С .

Отрицательные температуры воздуха бывают с ноября до марта, а расчетная продолжительность периода отрицательных температур (менее 80С) образовывает Т3= 180 дней.

Полный максимум температуры воздуха в году достигает +380С, а минимум -460С. Следовательно, амплитуда температуры воздуха образовывает 790С. Годовая средняя за сутки температура окружающей среды не редкость: в июле – большая +190С, а минимальная в январе -10,80С.

Для Чувашской республике преобладающее скорость и направление ветра зимний период – западное, а летом – юго-западное. Из этого вытекает необходимость снегозадерживающих мероприятий при направлении автострады с севера на юго-восток. В летний период устойчиво преобладает ветер северо-западного направления и западного.

Таблица 1.1.

скорость и Повторяемость ветра по направлениям

Чувашская республика Повторяемость ветра в %
Скорость ветра, м/сек
С СВ В ЮВ Ю ЮЗ З СЗ
январь
3,3 2,6 2,7 4,1 4,6 3,8 3,3 3,3

Глава 1. характеристика района прохождения трассы

Таблица 1.2.

Среднемесячная и среднегодовая температура окружающей среды

Пункт наблюдения Чебоксары Месяц
I II III IV V VI VII VIII Х ХI ХII Год
Температура, Сº -12,9 -10,7 -5,1 4,3 12,6 16,6 18,8 16,6 10,6 3,1 -3,4 -9,1 3,7

Таблица 1.3.

Среднемесячное и среднегодовое количество осадков

Пункт наблюдения Чебоксары Месяц
I II III IV V VI VII VIII Х ХI ХII Год
Осадки, мм

Дорожно-климатический график

Глава 1. характеристика района прохождения трассы

Гидрологические условия

Реки: Волга; притоки Сура (бассейн Волги) — Б.Цивиль.

Земля в большинстве случаев дерново-подзолистые видятся земли болотного типа, по равнинам рек — аллювиальные. Дерново-подзолистая земля пригодна для укрепления откосов и рекультивации земель земляного полотна.

почвы и Растительность

В Чувашской республике леса занимают более 1/3 территории области. Громадные площади заняты лугами, более 30 тыс. Га занимают болота.

Главная лесообразующая порода – сосна. Из лиственных пород распространены береза, осина, реже дуб, липа, клен. Древесные и кустарниковые породы пригодны для снегозащитного и декоративного озеленения.

Средний рабочий, л/ч: 42,4

Габаритные размеры, мм

Протяженность 8650

Ширина 2590

высота 2950
Глава 3. Разработка очистки дороги от снежных отложений и обработка противогололёдными реагентами при содержании дороги в зимний период

Заключение

В следствии проведения расчетов были выяснены методы защиты участка дороги от снежных заносов посредством лесопосадок, снегозащитного забора и снегозащитных щитов. В качестве способа борьбы с зимней скользкостью принят фрикционный способ совместно с солью. В качестве противогололедного материала принята песчано-соленая смесь, а способа уборки снега с дорожного покрытия — способ патрульной очистки.

Расчет затрат, вызванных удорожанием перевозок из-за скользкости трассы образовывает 95,64 млн рублей.

В качестве способа организации работ по зимнему содержанию участка трассы принят поточный способ.

Перечень использованной литературы

1. содержание и Ремонт трасс : Справочник инженера-дорожника/ А. П. Васильев, В. И. Баловнев и др. П/р А. П. Васильева. — М.: Транспорт, 1989. — 287 с.

2. СНиП 2.05.02-85. дороги / Госстрой СССР. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. — 52 с.

3. Зимнее содержание дорог / Г. В. Бялобжесский, А. К. Дюнин и др. П/р А. К. Дюнина. 2-Е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, — 1983. 197 с.

4. Эксплуатация дорог . Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине ” Эксплуатация трасс ” для студентов профессии 29.10 “Строительство трасс и аэродромов”. Могилев: ММИ, 1994. — 30 с.

5. Строительная климтология / НИИ СР. — М.: Стройиздат, 1990. — 86 с.

6. ВСН-24-88 (содержание дорог )

7. Строительная климатология и геофизика СНиП 2.01.01-82.

Приложения

Глава 1. характеристика района прохождения трассы

Схема расстановки защитных сооружений от снежных заносов

Глава 1. характеристика района прохождения трассы

МЕТОДИЧЕКИЕ УКАЗАНИЯ

пример исполнения

курсового проекта

по дисциплине: Эксплуатация дорог

на тему: ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ УЧАСТКА

ТРАССЫ

г. Чебоксары

2009 год.

УДК 625.7.066

Эксплуатация трасс : Методические указания. Пример исполнения курсового проекта на тему: ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ УЧАСТКА ТРАССЫ для студентов заочной и очной формы обучения профессии 270205.65 аэродромы и Автомобильные дороги / Составили: С.А. Ежов, С.В. Ежова, С.В. Криворучко. ?Чебоксары: Волжский филиал МАДИ (ГТУ), 2009. -24с.

Обрисован пример исполнения курсового проекта по дисциплине Эксплуатация дорог с ссылками и поэтапным выполнением на справочные эти нормативно-технической литературы. Подробный пример разрешает студентам самостоятельно совершить нужные расчеты и назначить требуемую защиту, и подобрать технику, для содержания трассы в зимний период с учетом требований к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного перемещения.

Печатается согласно решению редакционно-издательского совета Волжского филиала МАДИ (ГТУ).

Критик: Кандидат технических наук, доцент каф. дороги В.М. Вайнштейн

© Волжский филиал МАДИ (ГТУ), 2009

Бланк задания на исполнение курсового проекта

Мин образования России

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

СТОЛИЧНОГО АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНОГО УНИВЕРСИТЕТА (ГТУ)

Волжский филиал

Факультет Транспортных сооружений

Кафедра Мосты и Автомобильные дороги

З А Д А Н И Е

на исполнение курсового проекта

по дисциплине Эксплуатация дорог

на тему: ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ УЧАСТКА ДОРОГИ

Выдано студенту(ке) группы Преисподняя _________ 5-го курса, ФТС

_______________________________ __________________ 20____ г.

(Ф.И.О.)

Дата защиты законченного проекта _________– _________ 20____ г.

Начальник курсового проекта: ________________/______________/

И С Х О Д Н Ы Е Д А Н Н Ы Е

1. Вариант — _____ ;

2. Район прохождения автострады — ____________________________ ;

3. Категория дороги — ______ ;

4. Протяженность автострады _________ Км;

5. Начальный румб — ______ — _______о;

6. Углы поворота: Влево, о Вправо, о Вершина угла, Км
ВУ — 1
ВУ — 2
7. Лес: Слева, Км Справа, Км

8. Рабочие отметки насыпи в пределах участка дороги
(упрощенный продольный профиль):

Км
Высотная отметка, м

9. Место положение ДРСУ — ________ Км;

10. Базы противогололедных материалов Км Расстояние от дороги, Км
База №1
База №2

11. Средняя длительность одной метели — _________ ч;

12. Количество дней с гололедом — _________ ;

13. Количество дней с накатом — _________ .

Содержание курсового проекта:

Стр.
Введение
Данные
Глава 1. Черта района прохождения автострады
1.1. Расположение
1.2. Климат
1.3. Гидрологические условия
1.4. Инженерно — геологические условия
1.5. почвы и Растительность
1.7. Экономическая черта района прохождения автострады
Глава 2. Расчёт снегоприноса к дороге
2.1. Подбор защиты дороги от снегоприноса на каждом участке
Глава 3. Разработка очистки дороги от снежных отложений и обработка противогололёдными реагентами при содержании дороги взимний период
3.1. Подбор снегоочистительной техники
3.2. Расчёт потребности противогололёдных реагентов для борьбы с зимней скользскотью
Заключение
Перечень использованной литературы
Приложения
Почасовой график очистки дороги от снега во время метели
Почасовой график обработки дороги песчано-соляной смесью машиной КДМ-130б
Схема расстановки защитных сооружений от снежных заносов

Введение

Курсовой проект по дисциплине “Эксплуатация дорог” посвящен ответу одного из главных вопросов эксплуатации дорог, то есть содержанию дорог в зимний период.

Зимнее содержание является комплексом мероприятий, каковые должны снабжать бесперебойное и надёжное движение машин с нагрузками и высокими скоростями, соответствующими требованиям, установленным в Технических правилах содержания и ремонта дорог .

Для исполнения указанных требований дорожная эксплуатационная работа обязана обеспечить большой уровень зимнего содержания дорог, главными показателями которого являются: ширина чистой от льда и снега поверхности дороги; толщина слоя рыхлого снега на поверхности дороги, накапливающегося с момента от начала снегопада либо метели до начала снегоочистки и в перерывах между проходами снегоочистительных автомобилей; толщина уплотненного слоя снега (снежного наката) на проезжей части и обочинах; сроки очистки дороги от снега и зимней скользкости и ликвидации гололёда.

Зимний период года есть самым сложным для организации движения и эксплуатации дорог. Длительность этого периода колеблется от 20 дней в южных районах до 260 дней в северных районах России. условия поверхности движения и Состояние дорог зимний период формируются под влиянием отрицательной температуры воздуха, ветра, снегопада, метели, гололёда и ограниченной метеорологической видимости, и сочетания этих факторов. В горных районах самым страшным зимний период есть сход и образование снежных лавин.

В состав работ по зимнему содержанию входят следующие виды работ:

— уход за постоянными снегозащитными сооружениями;

— устройство снегомерных постов нужных для изучения работы трасс и дорожных сооружений в зимних условиях;

— заготовка, установка, перестановка, восстановление и уборка временных снегозадерживающих устройств (щитов, изгородей, сеток и др.), сигнальных вех; формирование снежных валов и траншей для задержания снега на придорожной полосе и их периодическое обновление;

— механизированная снегоочистка, расчистка трасс от снежных заносов, борьба с зимней скользкостью, уборка снежных валов с обочин;

— уплотнение и профилирование снежного покрова на проезжей части дорог с переходным либо грунтовым покрытием;

— вывоз и погрузка снега в пределах населенных пунктов;

— распределение противогололедных материалов при борьбе с зимней скользкостью;

— регулярная очистка от льда и снега элементов обустройства (а также автобусных остановок, павильонов, площадок отдыха, берм дорожных знаков, ограждений и других объектов);

— очистка от льда и снега элементов мостового полотна, и территории сопряжения с насыпью, подферменных площадок, опорных частей, пролетных строений, опор, регуляционных сооружений и конусов, лестничных сходов и подходов;

— круглосуточное дежурство механизированных бригад для борьбы и уборки снега с зимней скользкостью, патрульная снегоочистка;

— устройство, поддержание в порядке и чистоте зимних дорог (автозимников);

— восстановление и обслуживание баз хранения противогололёдных скважин и материалов для добычи природных рассолов, приготовление противогололёдных материалов, поддержание в порядке и чистоте подъездов к базам хранения противогололёдных материалов и скважинам для добычи природных рассолов;

— поддержание в порядке и чистоте автоматических совокупностей прогнозирования и раннего обнаружения зимней скользкости, и автоматических совокупностей распределения противогололёдных материалов на развязках в искусственных сооружениях и разных уровнях;

— закрытие отверстий водопропускных труб в осеннюю пору и открытие их весной, очистка водопропускных труб от снега, льда, посторонних предметов и мусора;

— борьба с наледями на дорогах , а также у неестественных сооружений;

— проведение противолавинных мероприятий, уборка лавинных отложений;

— устройство, поддержание в порядке и чистоте ледовых переправ.

В ходе исполнения курсовой работы нужно решить следующие задачи:

— проанализировать природно-климатические условия работы дороги в зимний период;

— распознать снегозаносимые участки, выяснить количества снегоприноса, выяснить методы понижения снегозаносимости;

— создать и обосновать выбор мер защиты дороги от снежных заносов;

— назначить разработку патрульной очистки снежных отложений;

— выяснить средства и материал борьбы с зимней скользкостью;

— создать график зимнего содержания участка дороги .

Данные:

1. Вариант — __2__ ;

2. Район прохождения автострады – Республика Чувашия ;

3. Категория дороги — _II_ ;

4. Протяженность автострады _50_ Км;

5. Начальный румб — _СЗ_ — _25_о;

6. Углы поворота: Влево, о Вправо, о Вершина угла, Км
ВУ — 1
ВУ — 2
7. Лес: Слева, Км Справа, Км
Нет с 22 по 24

8. Рабочие отметки насыпи в пределах участка дороги
(упрощенный продольный профиль):

Км
Высотная отметка, м — 4 — 1 + 0,7 + 2 + 2 + 2

9. Место положение ДРСУ — _44_ Км;

10. Базы противогололедных материалов Км Расстояние от дороги, КМ
База №1 1,0
База №2 0,8

11. Средняя длительность одной метели — __10____ ч;

12. Количество дней с гололедом — __14____ ;

13. Количество дней с накатом — __15_____ .

Глава 1. Черта района прохождения автострады

Расположение

Территория Чувашской Республики образовывает 18,3 тыс. км2. Республика находится на востоке Восточно-Европейской равнины на правом берегу р. Волги, между притоками Свияги и Суры. На западе граничит с Нижегородской областью, на севере – с Республикой Марий Эл, на востоке – с Республикой Татарстан, на юге – с Ульяновской областью, на юго-западе – с Республикой Мордовия.

Климат

Чувашская республика находится в III дорожно-климатической территории. III-я дорожно-климатическая территория благоприятна для постройки трасс и земляного полотна, характеризуется переменными условиями увлажнения грунтов.

Лето теплое: средняя за сутки температура окружающей среды самый жаркого месяца (июля) образовывает + 190С; зимы умеренные со средней за сутки температурой самый холодного месяца (января) – 120С .

Отрицательные температуры воздуха бывают с ноября до марта, а расчетная продолжительность периода отрицательных температур (менее 80С) образовывает Т3= 180 дней.

Безотносительный максимум температуры воздуха в году достигает +380С, а минимум -460С. Следовательно, амплитуда температуры воздуха образовывает 790С. Годовая средняя за сутки температура окружающей среды не редкость: в июле – большая +190С, а минимальная в январе -10,80С.

Для Чувашской республике преобладающее скорость и направление ветра зимний период – западное, а летом – юго-западное. Из этого вытекает необходимость снегозадерживающих мероприятий при направлении автострады с севера на юго-восток. В летний период устойчиво преобладает ветер северо-западного направления и западного.

Таблица 1.1.

скорость и Повторяемость ветра по направлениям

Чувашская республика Повторяемость ветра в %
Скорость ветра, м/сек
С СВ В ЮВ Ю ЮЗ З СЗ
январь
3,3 2,6 2,7 4,1 4,6 3,8 3,3 3,3

Глава 1. характеристика района прохождения трассы

Таблица 1.2.

Среднемесячная и среднегодовая температура окружающей среды

Пункт наблюдения Чебоксары Месяц
I II III IV V VI VII VIII Х ХI ХII Год
Температура, Сº -12,9 -10,7 -5,1 4,3 12,6 16,6 18,8 16,6 10,6 3,1 -3,4 -9,1 3,7

Таблица 1.3.

Среднемесячное и среднегодовое количество осадков

Пункт наблюдения Чебоксары Месяц
I II III IV V VI VII VIII Х ХI ХII Год
Осадки, мм

Дорожно-климатический график

Глава 1. характеристика района прохождения трассы

Гидрологические условия

Реки: Волга; притоки Сура (бассейн Волги) — Б.Цивиль.

Земля в большинстве случаев дерново-подзолистые видятся земли болотного типа, по равнинам рек — аллювиальные. Дерново-подзолистая земля пригодна для укрепления откосов и рекультивации земель земляного полотна.

Прохождение игры vector трасса 1-11


Интересные записи:

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: